Зміст
- Важливий крок на шляху до автомобілів без водіїв
- Що таке адаптивний круїз-контроль?
- Як працює адаптивний круїз-контроль?
- Як я можу використовувати адаптивний круїз-контроль?
- Чи дійсно адаптивний круїз-контроль робить вас більш безпечними?
- Які транспортні засоби поставляються з адаптивним круїз-контролем?
- Які типи адаптивного круїз-контролю доступні?
- Що відбувається, коли адаптивний круїз-контроль не вдається?
- Куди в майбутньому йде адаптивний круїз-контроль?
Важливий крок на шляху до автомобілів без водіїв
Адаптивний круїз-контроль - це відповідь на найбільшу проблему, з якою круїз-контроль зазнав з моменту його введення.Хоча круїз-контроль може допомогти вам підтримувати постійну швидкість на шосе і навіть збільшити економію палива, він не марний у трафіку. Адаптивний круїз-контроль фіксує, що автоматично регулюючи швидкість вашого автомобіля, щоб він відповідав потоку руху.
Що таке адаптивний круїз-контроль?
Також посилається на такі терміни, як автономний круїз-контроль і радарний круїз-контроль, адаптивний круїз-контроль - це, по суті, природна еволюція застарілих систем круїз-контролю, доповнений додатковими технологіями, щоб забезпечити безпечніший, менш суворий досвід водіння
Ці системи здатні автоматично регулювати швидкість транспортного засобу відповідно до швидкості руху автомобіля або вантажівки перед ним. Це дозволяє автомобілям, обладнаним адаптивним круїз-контролем, реагувати на дії інших водіїв, не вимагаючи додаткових вкладень.
Водію транспортного засобу, обладнаного адаптивним круїз-контролем, потрібно лише встановити бажану швидкість, а потім переконатися, що їх транспортний засіб залишається на його смузі. Коли адаптивний круїз-контроль виявить, що автомобіль попереду сповільнився, він може регулювати дросель, а також гальмо, якщо необхідно, автоматично підходити до нього. Коли трафік збирається, ці автоматичні системи також здатні прискорюватися.
Як працює адаптивний круїз-контроль?
Круїз-контроль - це відносно проста система, яка дозволяє водієві регулювати положення дроселя, не використовуючи педаль газу. Це існує дуже давно, і це часто допомагає покращити економію палива на швидкості шосе.
Основна проблема круїз-контролю завжди полягала в тому, що водії, які користуються цими системами, повинні постійно пильнувати дії інших водіїв. Більшість систем круїз-контролю вимкнеться, якщо водій натисне гальмо, але вони не здатні автоматично регулювати швидкість транспортного засобу.
Адаптивний круїз-контроль за конструкцією схожий на більш традиційні системи, але в ньому є кілька додаткових компонентів.
Замість того, щоб покладатися виключно на введення водія, адаптивні системи круїз-контролю використовують камери, лазерні датчики або радари. Ці датчики здатні визначати наявність та швидкість інших транспортних засобів, і ця інформація використовується для підтримки безпечної наступної відстані.
Якщо адаптивний круїз-контроль виявить перешкоду на проїжджій частині дороги, або провідний автомобіль сповільнюється, система здатна різати дросель, знижувати перемикання та навіть активувати гальма.
Як я можу використовувати адаптивний круїз-контроль?
Якщо ви використовували звичайний круїз-контроль, тоді ви повинні мати гарне уявлення про те, як використовувати адаптивний круїз-контроль. Насправді, деякі транспортні засоби з адаптивним круїз-контролем надають вам можливість працювати в стандартному режимі круїз-контролю, якщо це вам комфортно.
Конкретні органи управління різняться залежно від конкретного транспортного засобу, але загальний процес включає встановлення бажаної крейсерської швидкості та ввімкнення круїз-контролю. У випадках, коли застаріла система круїз-контролю є режимом за замовчуванням, тоді вам доведеться спеціально ввімкнути адаптивну систему.
Оскільки адаптивний круїз-контроль використовує камери, радари та лазерні датчики для контролю швидкості та положення транспортного засобу перед вашим, ви можете зосередитись на підтримці положення смуги руху та перевірки інших небезпек. Ви все ще повинні бути пильними, адже адаптивний круїз-контроль не є таким же, як автопілот або автомобіль без водія, але він дещо тисне.
Якщо ваш автомобіль оснащений частково адаптованою системою круїз-контролю, ви побачите, що вам також потрібно стежити за заторами та іншими небезпеками. Ці частково адаптовані системи зазвичай вимикаються після того, як ваш автомобіль сповільнюється до певної швидкості, тому вони не здатні привести вас до повної зупинки. Повністю пристосовані системи здатні функціонувати в режимі зупинки та руху.
Чи дійсно адаптивний круїз-контроль робить вас більш безпечними?
Адаптивний круїз-контроль може допомогти зменшити ймовірність та серйозність зіткнень ззаду, але ці системи все ще відносно обмежені. Відволікані водії, швидше за все, не зможуть вчасно відрегулювати налаштування круїз-контролю, щоб уникнути зіткнень, тому адаптивний круїз-контроль може бути величезною перевагою в таких ситуаціях.
Однак адаптивний круїз-контроль може насправді призвести до зниження безпеки, якщо водій не знає обмежень системи.
Згідно з дослідженням, проведеним AAA, тривожна кількість водіїв не знає, що їх частково адаптовані системи круїз-контролю не здатні повністю зупинити свої транспортні засоби.
Інші водії не усвідомлювали, що адаптивний круїз-контроль не працює належним чином на звивистих дорогах, оскільки він може забрати транспортні засоби на інших смугах. Якщо ви повністю усвідомлюєте всі ці обмеження, то адаптивний круїз-контроль зробить вас безпечнішими.
Які транспортні засоби поставляються з адаптивним круїз-контролем?
Перший транспортний засіб з адаптивним круїз-контролем був поставлений у 1995 році, але технологія зайняла певний час. Більшість великих автовиробників пропонують певний тип адаптивного круїз-контролю, а в кількох тримачах принаймні є щось на кресленні дошки. Однак доступність повністю адаптивного круїз-контролю дещо обмежена.
BMW був одним з перших автовиробників, який запропонував повністю адаптивний круїз-контроль, який є типом круїз-контролю, який здатний привести автомобіль до повної зупинки. Це велика справа, оскільки вона дозволяє використовувати систему в зупинці та руху трафіку. Інші типи адаптивного круїз-контролю вимагають від водія ручного управління на низьких швидкостях.
Повністю адаптивний круїз-контроль BMW був доступний у різних моделях, включаючи 7 серій, 5 серій і 6 серій, починаючи з 2007 року. Mercedes, Volkswagen, GM та ще декілька інших також розгорнули власні повністю адаптивні системи круїз-контролю. .
У багатьох випадках опція адаптивного круїз-контролю була обмежена лише кількома моделями. Класичний приклад - GM, який спочатку обмежив опцію своїм значком Cadillac. Тоді, починаючи з 2014-го модельного року, для Chevy Impala також була доступна повністю адаптивна система, а інші моделі отримали систему після цього.
Які типи адаптивного круїз-контролю доступні?
Адаптивні та автономні системи круїз-контролю можуть бути розбиті на лазерні та радіолокаційні системи, а також їх можна диференціювати, виходячи з необхідного обсягу вводу, необхідного водієві.
Лазерні автономні системи круїз-контролю використовують лазер, встановлений спереду, для відстеження положення та швидкості інших транспортних засобів. Через обмеження використання лазера в цих системах часто виникають проблеми з виявленням забруднених транспортних засобів або іншим чином невідбиваючими, а негода також може негативно вплинути на здатність лазерної системи відслідковувати інші транспортні засоби.
Системи, що базуються на радарах, іноді називають радіолокаційним круїз-контролем, і вони використовують один або кілька радіолокаційних датчиків замість лазера. Зазвичай вони працюють у більш широкому діапазоні погодних умов і, як правило, здатні відстежувати інші транспортні засоби незалежно від відбивної здатності.
Деякі адаптивні системи круїз-контролю також інтегровані з технологіями попереднього збиття, такими як адаптивне гальмування, та іншими системами попередження ADAS, як-от попередження про виїзд на смугу руху.
Що відбувається, коли адаптивний круїз-контроль не вдається?
Потенційний збій - головна причина того, що вам потрібно бути пильними. Якщо ваша система виходить з ладу під час використання, вам доведеться вручну регулювати швидкість. Транспортний засіб все одно буде безпечний для керування, але ви не зможете розраховувати на адаптивну систему, щоб автоматично підтримувати наступну відстань.
Також важливо розуміти, що деякі системи можуть вийти з ладу, навіть якщо вони, здається, працюють нормально. Якщо ваш адаптивний круїз-контроль використовує лазерний датчик, то вам потрібно знати, що він може не відстежувати інші транспортні засоби в несприятливу погоду.
Лазерні датчики також не можуть відстежувати транспортні засоби, якщо вони особливо забруднені або не використовують світловідбиваючу фарбу. Адаптивний круїз-контроль на основі радара, як правило, здатний відслідковувати транспортні засоби незалежно від фарби або погодних умов, але жодна з цих систем не є непогрішною.
Куди в майбутньому йде адаптивний круїз-контроль?
Сьогодні адаптивні системи круїз-контролю здатні функціонувати без зовнішнього введення. Вони просто використовують датчик для виявлення положення та швидкості інших транспортних засобів та внесення необхідних налаштувань. Ця технологія є також інструментальним компонентом автомобілів, що керують самостійно.
В майбутньому ми могли побачити спільні адаптивні системи круїз-контролю, які використовують інформацію з інших транспортних засобів та передають інформацію іншим транспортним засобам. Реалізація цього типу системи передбачає, що один транспортний засіб передає дані про швидкість до транспортного засобу, що знаходиться за ним, який, у свою чергу, передає дані про швидкість транспортному засобу, що знаходиться за ним, і так далі.
Перевага такого виду вдосконаленого адаптивного круїз-контролю полягає в тому, що він не покладається на зовнішні вимірювання та датчики, які можуть вийти з ладу в деяких ситуаціях, таких як поточні системи.
Однак впровадження такого типу системи вимагало б величезної співпраці між виробниками та законодавцями, і це не спрацювало без загального впровадження цієї технології.
